配资的优势在于能够放大收益。例如,假设投资者自有资金为10万元,使用1:3的杠杆配资,则可以撬动30万元资金进行投资。如果投资标的涨幅为10%,则投资者可获得3万元收益,而自有资金仅投入10万元。 财联社6月27日讯(编辑 黄君芝)美国独立投行Stifel分析师Stephen Gengaro日前表示,尽管电动汽车制造商面临需求放缓、竞争加剧等挑战,但特斯拉的股价仍有可能上涨。而且,传统汽车制造商的技术在EV领域不足以与特斯拉竞争。 在最新报告中,Stifel首次将特斯拉的股票评级定为“买入”,目标价为265美元。Gengaro写道,特斯拉在电动汽车市场上是无与伦比的。而相较于“汽车巨头”这个头衔,特斯拉更像是一家科技巨头。 截至周三美股收盘,特斯拉股价飙升近5%至196.37美元,不过该股今年迄今仍累计下跌约21%。上述目标价意味着该股还能较当前水平再涨35%。 Gengaro承认,最近电动汽车的销量有所放缓,但他认为特斯拉的前景会更好。他写道,随着充电器可用性的增加,更便宜的车型上市以及特斯拉的整体技术进步,该公司应该会看到改善的趋势。 诚然,这不是一个短期的游戏。尽管特斯拉管理层预测,该公司可以在明年年初开始生产低成本的Model 2,但Gengaro和其团队的预测则更为保守。 此外,Gengaro认为,特斯拉的未来盈利预期正在触底。此前市场普遍预测,该公司2024年的税息折旧及摊销前利润(EBITDA)在过去12个月里下降了41%,2025年的预测则下降了46%。他表示,由于这些负面预估修正可能已经结束,这种动态可能“对股价有利”。 在Gengaro看来,特斯拉在电动汽车行业没有对手:“根本没有直接的竞争”。他解释说,这是因为传统汽车制造商不具备电动汽车所需的技术知识,而且在电气化游戏中远远落后。此外,“他们的CEO也不是埃隆·马斯克”。 Gengaro还称,他更愿意将特斯拉视为一家类似于苹果、亚马逊、Alphabet Inc.和微软的科技公司。与这些巨头一样,特斯拉凭借其技术光芒四射,拥有令人信服的长期增长前景,并将从人工智能的崛起中受益。 在人工智能方面配资一流炒股配资网站,Gengaro对特斯拉全自动驾驶业务的潜力持乐观态度,该业务“可能通过FSD销售、可能的许可协议创造巨大价值,并成为长期自动驾驶出租车计划的关键推动因素。” 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP |
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